Si no hay fluído de aire o hay un fluído de aire achicado de las rejas de ventilación del Ford Focus, el culpable podría ser el motor del ventilador imperfecto. Un motor de ventilador desgastado o debilidad asimismo puede ocasionar sonidos anómalos en el momento en que está en desempeño.
Es imposible arreglar un motor de ventilador roto, la parte debe sustituirse por una exclusiva.
Inconvenientes recurrentes del ventilador del radiador
La única virtud de tener inconvenientes en este dispositivo es lo simple que se descubre en el momento en que falla, pero si no se hace, los daños tienen la posibilidad de ser realmente graves.
- Inconveniente a los sensores: Esto se descubre en el momento en que se apaga el turismo y el ventilador prosigue haciendo un trabajo. No representa daño para el coche, pero de un instante a otro puede enseñar fallas en el ventilador.
- Fusible derretido: Se muestra en el momento en que el coche tiene 2 ventiladores y ninguno de ellos marcha.
- Motor quemado: En el momento en que solo entre los 2 ventiladores marcha, indudablemente el motor de uno se quemó, o hay una mala conexión.
- Termostato: Si los ventiladores no marchan, pero el medidor de temperatura en el tablero es habitual, el inconveniente reside en el termostato. En ciertos casos el termostato se engancha o se recusta con el resorte. Para arreglar el inconveniente debe mudar el termostato.
- Bajo voltaje: En el momento en que no hay bastante carga, los ventiladores no reciben la fuerza que se requiere para trabajar.
pues no apaga el ventilador de mi carro Causas y resoluciones
Comenzamos a hacer un diagnostico el sistema de un turismo. si bien hablamos de arreglar el inconveniente de que el ventilador no se apaga, vamos a hablar de ciertos inconvenientes con el sistema de enfriamiento y de qué forma proporcionarles una solución.
Los elementos del circuito
Alén de que sea nuestro electroventilador el que tenga el inconveniente, alguno de los otros elementos del circuito que lo conforman puede producir que este ingrediente finalice fallando. Para revisar que marcha adecuadamente, lo mucho más simple es probarlo de manera directa con la batería utilizando los conectores de forma directa sobre los bornes. Eso sí, siempre y en todo momento a 12 voltios. No es requisito evaluarlos con una tensión diferente.
En el caso de que el electroventilador ande de forma correcta, es requisito comprobar el resto de elementos del circuito, comenzando por el fusible. Si no marcha, va a haber que substituir al fusible y si marcha, hay que pasar al siguiente ingrediente: el relé. Las conexiones y el cableado tienen la posibilidad de estar deficientes, lo que producirá que no le llegue corriendo y, por consiguiente, tampoco al electroventilador.
¿De qué forma enfriar el motor de un vehículo?
1.- Frente todo, mantén la tranquilidad y detente lo antes posible. Caso de que no consigas detenerte de manera inmediata, tienes que apagar el aire acondicionado, abrir las ventanas, encender al límite la calefacción y los ventiladores para obtener el calor del motor. Entonces, prende las luces de urgencia y conduce poco a poco hasta el momento en que logres detenerte.
2.- Al detenerte, levanta el capó pero jura que no salga vapor o no esté bastante ardiente. Apaga el motor y deja la llave en situación de encendido a fin de que los ventiladores prosigan andando y aceleren el desarrollo de enfriamiento.
