apago el coche y el ventilador sigue funcionando audi a3

El evaporador bárbaro asimismo puede ser la causa de inconvenientes de aire acondicionado en el Audi A3. El filtro de aire de la cabina atrapa la mayoría de la mugre u otras partículas en el aire, pero ciertas escapan y caen al evaporador. Transcurrido un tiempo, estas partículas de polvo tienen la posibilidad de acumularse en las aletas y denegar el fluído de aire a través del evaporador, dando como resultado un enfriamiento deficiente.

Los 2 síntomas mucho más relevantes de un evaporador obstruido en su A3 son:

Ventilador del aire acondicionado sin marchar Gracias a la Caja de Fusibles

La caja de fu caja pequeña al lado de la unidad del condensador. En ellos están fusibles que regulan y dirigen el suministro de poder y energía. Estos fusibles tienen la posibilidad de derretirse gracias a sobretensiones o cortes de energía. Aun la edad puede ocasionar que se deteriore la caja de fusibles. Por consiguiente, merece la pena cuidarla como parte escencial del sistema de aire central. Cualquier género de daño dejará el ventilador del aire acondicionado sin trabajar.

En el condensador está el control del motor primario. Es un interruptor magnetizado que se prende y apaga en el momento en que señales son mandadas al termostato. Siendo manejado por un imán, en el momento en que este se estropea, el interruptor no marcha. Consecuentemente, el motor falla al operar y provoca que el ventilador del aire acondicionado no ande.

¿Por qué razón el electro ventilador del carro no se comienza?

Si el electroventilador no marcha, puede deberse a:

  • Si el ventilador del turismo no se pone en marcha pese al sobrecalentamiento del turismo, se puede sospechar que hay una mala conexión o un fallo en el sistema de cableado.
  • Lo destacado es revisar el cableado entre el ventilador del radiador y la unidad de control.

    verano

    Es aconsejable revisar si el conector muestra signos de corrosión.

  • De la misma con la medición del mazo de cables con un multímetro, primero asegúrese de que el mazo de cables es reparable.
  • Con un multímetro puedes revisar de manera rápida que la sección del ventilador está alimentada.

Estruendos del ventilador tras apagar el motor

Es muy normal que en ciertos automóviles el ventilador ande a lo largo de unos minutos tras apagar el vehículo, normalmente para sostener el motor frío. No obstante, si el ventilador está andando en el transcurso de un periodo prolongado, exactamente el mismo ventilador puede dañarse debido al empleo elevado. Estos ventiladores están diseñados para prenderse y apagar solo en el momento en que es requisito, y su desempeño continuo acorta su historia útil.

La mayor parte de los ventiladores eléctricos de los turismos modernos tienen módulos que los indican cuándo tienen que prenderse y apagarse. Posiblemente tenga un módulo o un relé que falla en su vehículo. Realice que un mecánico inspeccione la parte eléctrica del sistema de refrigeración para cerciorarse de que marcha apropiadamente.

Sensor de temperatura

Para finalizar, el otro ingrediente que puede estar afectando al resto del circuito es el sensor de temperatura y que esté registrando factores inapropiados. Si la temperatura del motor es bastante alta, pero el electroventilador no se pone en desempeño, puede producir un calentador en el motor, con las secuelas que esto puede conllevar con apariencia de fallo grave. También, asimismo puede suceder lo opuesto, esto es, que el sensor de temperatura dé mucho más temperatura de la que de todos modos tenga el motor. Esta situación tiene secuelas menos graves. Pero sí no deja de marchar en ningún instante, no en el momento en que el vehículo esté estacionado, probablemente dejará el turismo sin batería en escasas horas.

*Desde Reynasa notificamos que no tenemos la posibilidad de ofrecer un diagnóstico para una reparación.

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