como probar el ventilador del aire acondicionado de coche

Si nos sucede que el ventilador del radiador no marcha, este es buen trámite para hacer un diagnostico un ventilador del radiador mecánico:

  1. Examinar la correa de transmisión del ventilador de refrigeración . Es requisito reemplazar la correa si se puede ver que haya cualquier indicio de grasa sobre su área. De la misma manera, si percibimos signos de que la correa de transmisión está estropeada y se está partiendo o muestra signos de desgaste, es requisito mudarla.
  2. Revisar la tensión de la correa de transmisión del ventilador y que la polea tensora esté en buen estado.
  3. Comprobar la almohadilla del ventilador de refrigeración. De ahí que, apagamos el motor y viramos el ventilador a mano. Este debe desplazarse uniformemente. Caso de que el ventilador no gire con sencillez o si se aprecia que existe algún género de desviación, va a haber que mudar ciertas almohadillas como un ensamblaje.
  4. Comprobar si la correa tiene holgura y reemplazar la polea tensora si esta está deficiente.
  5. Revisar el embrague viscoso del ventilador. Con el motor apagado, girar las aspas del ventilador y revisar el juego axial. No debe enseñar resistencia, inercia o holgura. Si percibimos estos signos de fallo del embrague viscoso del ventilador, se quita la parte. Hay que calentar el embrague colocándolo en agua hirviendo a lo largo de por lo menos diez minutos. Se quita la parte calentada de manera cuidadosa y se procura ofrecer varias vueltas.

    verano

    Si no se aprecia incremento de la resistencia a lo largo del giro, se añade aceite de silicona al embrague viscoso del ventilador. Si es imposible procurarle cuidado al embrague viscoso del ventilador por el hecho de que es imposible completar con aceite de silicona, entonces es requisito modificarlo.

Realidades sobre el aire acondicionado y de qué manera llevar a cabo a fin de que ande lo más bien que se pueda para usted

país. Abrir las ventanas puede ahorrar algo de comburente, pero para el auténtico confort, desea prender el AC y evitar nuestro caluroso tiempo, transformando a este sistema mucho más en una necesidad que un lujo. Cualquier persona puede escoger la temperatura deseada. Pero hay un arte para controlar realmente la utilización de este sistema.

De ahí que, REPSA AUTOCENTRO tiene ciertos avisos útiles para asistirle a enfriar su automóvil mucho más veloz, intentando el menor consumo de comburente.

¿Qué activa el ventilador del radiador?

El ventilador del carro se conecta a un sensor termostático y da un giro en el momento en que el motor tiene bastante calor juntado para llevar aire al radiador.

Como es natural el radiador impide que se sobrecalente el bloque motor, este marcha activando el ventilador en el momento en que la temperatura del refrigerante está sobre la temperatura externa.

No sale aire por las rejas de ventilación

Hay situaciones en los que una resistencia errónea evitará que la corriente llegue totalmente al motor del ventilador. Sin energía, el motor no va a funcionar. Como resultado, el ventilador continúa inmovil y discreto, y no sale aire por las rejas de ventilación.

Hay situaciones en los que una resistencia errónea evitará que la corriente llegue totalmente al motor del ventilador.

Prueba de presiones del sistema

Para desarrollar este desarrollo el taller debe tener diversos tipos de herramientas.

Hay en el mercado 2 géneros de equipos para desarrollar la prueba:

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