donde esta el sensor del ventilador de un peugeot 307

Raisa Fino agosto 29th, 2019 ResponderHola Esther, este es un fallo que solo usa la marca Ford. Nosotros no podemos guiarte, lo que se aconseja es que vayas a un mecánico de seguridad. Alicia Granell julio 6th, 2018 ResponderRicardo, esto va a deber examinarlo el mecánico. La carencia de aptitud puede deberse a varios argumentos, sentimos no poder guiarte. Además de esto, si prestamos atención al cuadro de instrumentos, se iluminará, en sus modelos, el testimonio de fallo motor por medio de EOBD del tipo P0100.

Repare el turbo, limpie inyectores, tiene el aceite que corresponde y los filtros limpios. Me he dado cuenta de que el caudalímetro se mancha con aceite, lo he limpiado y se regresa a manchar. ¿De qué forma puede ser el movido de que haya aceite en el conducto de admisión que va desde el turbo al EGR? No obstante, me coloco en contacto con el taller y me afirman que probablemente sea el bulbo que está imperfecto y es requisito modificarlo. Me señalan que me logre otro vehículo gracias a que es un trabajo caro gracias a que es requisito desmontar el motor para llegar al bulbo y ver el género de bulbo puesto que este motor (1.

6 thp ) tiene 2 modelos probables y no tienen idea cuál transporta.

Fusible del ventilador del radiador

El fusible es un factor de protección de cortocircuitos, en el momento en que el fusible del ventilador del radiador falla, es muy posible que haya un cortocircuito o un consumo excesivo. En otras ocasiones se abre solo por fatiga o baja calidad del propio fusible.

¿Marcha?

Sensor de temperatura

Finalmente, el otro ingrediente que puede estar afectando al resto del circuito es el sensor de temperatura y que esté registrando factores inapropiados. Si la temperatura del motor es bastante alta, pero el electroventilador no se pone en desempeño, puede producir un calentador en el motor, con las secuelas que esto puede conllevar con apariencia de fallo grave. Además, asimismo puede suceder lo opuesto, o sea, que el sensor de temperatura dé mucho más temperatura de la que de todos modos tenga el motor. Esta situación tiene secuelas menos graves. Pero sí no deja de marchar en ningún instante, no en el momento en que el vehículo esté estacionado, probablemente dejará el vehículo sin batería en escasas horas.

*Desde Reynasa notificamos que no tenemos la posibilidad de ofrecer un diagnóstico para una reparación.