En los radiadores se usan ventiladores que enfrían el motor, los que son operados por motores eléctricos. Quien prende y apaga estos motores es el PCM (Módulo de Control del Tren de Capacidad) según las lecturas del Sensor ECT (Sensor de Temperatura de Refrigerante). En el instante en que el Sensor ECT consigue una temperatura establecida por el desarrollador, el PCM prende los ventiladores y en el momento en que esta temperatura desciende, apaga los ventiladores.
El PCM controla los ventiladores de enfriamiento a través de una señal de suelo que manda al relé de ventilador de enfriamiento. Si el circuito de la señal no está conectado al suelo, el voltaje de la señal es prominente, cerca del voltaje de la batería. Y en el momento en que está en desempeño o conectado al suelo, el voltaje está cerca de cero. El código DTC P0691 OBD2 se configura en el momento en que el PCM consigue advertir el voltaje bajo, en el momento en que el ventilador de enfriamiento número 1 están apagado.
El exceso de calor puede ocasionar averías o fallos de turismo en verano y deteriorar el turismo. Prosigue estos consejos de precaución automotor para eludir averías o fallos.
Impide averías o fallos de turismo que logren arruinar las vacaciones.
Comprender estos fallos te dejará aumentar la seguridad en la vía y eludir las averías o fallos de vehículo que se provoquen daños molestos o graves en tu vehículo:
de nuestro Citroen C4
Para finalizar, tretia sección de nuestro lugar, en este momento que tu versión cerca de la conditioning en nuestro Citroen C4, esto es un tanto llevando a la práctica recomendaciones para mejorar la utilización de nuestra and maintain it:
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- A fin de que llegue a su Citroen C4 que fué prominente en la sun, tras sus windows simultaneously a beclore closing te again a su conditioning work.
- In winter, usted tiene la posibilidad de usar una conditioner en eliminar la misa de tilos, transporta al agua dehumidifier, te ha de ser helpful than your heating system.
- Switch off air conditioning in your Citroen C4 5 minutes para turning off the ingene para proteger su air conditioning compressor and avoid humidity odors in the passenger compartment. Ahora mismo ha notificado un año juntos por los ocasionados por su condición en su Citroen C4, puesto que lucirá su lugar en este subject
la válvula de expansión
- Desempeño deficiente del sistema de A/A o aire ardiente: el desempeño deficiente puede ser síntoma de un inconveniente en la válvula de expansión del A/A. Si el ingrediente falla o tiene un inconveniente, puede ocasionar un desempeño deficiente del sistema de A/A. El aire generado por el sistema de A/A puede estar sensiblemente menos frío e inclusive ardiente, en dependencia de la gravedad del inconveniente.
- Escarcha al evaporador oa los agujeros del A/A: otro síntoma de un viable inconveniente con la válvula de expansión del vehículo es que se forme escarcha en los agujeros de salida del A/A /A. Una fallo en el evaporador del A/A puede lograr que el refrigerante se mueva sin regular por el sistema de A/A del vehículo y que el evaporador se congele o que salga aire helado por los agujeros de salida del A/ A del vehículo. Alguno de los síntomas señala que el sistema recibe bastante refrigerante, lo que con el tiempo reduce su eficacia y desempeño.
- Fluído irregular de aire: a veces, una válvula de expansión deficiente puede ocasionar un desempeño dispar en la aptitud para regular el fluído de refrigerante por el sistema. Si esto sucede, el aire que sale por los agujeros puede estar bastante frío o bastante ardiente. Posiblemente se alterna entre ámbas ocasiones en instantes distintas. Si el aire cambia entre frío y ardiente, es requisito examinar la válvula de expansión instantaneamente.
- Se desarrollan temperaturas excesivas en varios de los elementos del circuito: si el dispositivo de expansión está estropeado u obstruido, el sistema marcha a presiones inapropiadas, con lo que se desarrollan temperaturas excesivas. La manera mucho más simple de diagnosticarlo es revisar los elementos del lado de alta presión: conductos entre la salida del compresor y el filtro secador. Una mayor temperatura de 50°C es un aviso de probables obstrucciones/averías o fallos de la válvula de expansión.
- Presión indebida al sistema: una lectura bastante alta o bastante baja del manómetro puede ser signo de fallo en la válvula de expansión. Los valores normales habrían de estar entre 2 y 3 bares en el lado bajo y entre 14 y 24 bares a la altura.
Un síntoma viable de fallo en la válvula de expansión es una lectura de presión indebida en los manómetros.
Ventilador del aire acondicionado sin marchar
En el momento en que el ventilador del aire acondicionado no marcha, el inconveniente en la mayoría de los casos recae sobre las fuentes de energía. Mucho más que localizar partes rotas, los profesionales se dan cuenta que las líneas de suministro de energía están desactivadas.
Hay 4 causas concretas por las que puede conseguir el ventilador de su aire acondicionado sin marchar
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