El desempeño del aire acondicionado está relacionado con la circulación de un refrigerante en un circuito cerrado: se cambia del estado líquido al gaseoso, absorbiendo calor en el desarrollo. Los elementos del climatizador de automóvil tienen dentro:
- Un compresor. Se comprime el gas refrigerante, con lo que este es con la capacidad de circular en el sistema.
- Un embrague electromagnético. Da operación directa del compresor.
- Un condensador. El refrigerante se enfría por las corrientes de aire ocasionadas al girar el ventilador desplazarse el vehículo.
- Un filtro secador. El receptor suaviza las oscilaciones del fluído del refrigerante; por otro lado, y simultáneamente, el secador absorbe la humedad del refrigerante.
- Una válvula de expansión térmica. Pasa el refrigerante al evaporador merced al control de la agilidad de suministro según la temperatura al salir del evaporador.
- Un evaporador.
En verdad, se enfría el aire.
Función del ventilador del aire acondicionado del coche
Esta parte fué desarrollada para tomar aire de la parte externa del carro a fin de que enfríe la parte interna, está situado justo tras el radiador con líquido anticongelante solicitado de enfriar la temperatura del motor.
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Ventilador del aire acondicionado sin marchar debido al motor
Los dueños tienen la posibilidad de hallarse con el ventilador sin marchar debido al motor en sí.
Los motores vienen sellados desde factoría. Están instalados en condición sellada en la manera de resguardarlo del agua, las acumulaciones y otros riesgos. Aun dentro hay un suministro de aceite sellado que lo sostiene lubricado.
Defectos en el módulo controlador de ventilador
Los nuevos vehículos tienen un módulo de control apartado para el ventilador del radiador, este dispositivo está instalado en una sección del motor.
Evidentemente, está expuesto al polvo y al calor, causando que el módulo de control tenga fallas por la corrosión tras un tiempo.
El compresor de aire acondicionado del automóvil no se prende
Pertence a las averías o fallos de compresor de turismo más habituales. La mayor parte de los tornos no se activan si el nivel de refrigerante cae bastante bajo, con lo que una forma simple de hacer un diagnostico si ese es el inconveniente es ver si se puede percibir al compresor prenderse y apagarse.
Si se ha desconectado la batería, puede ser preciso llevar el automóvil a un taller especializado a fin de que reinicie el pc, puesto que los elementos electrónicos son propensos a ingresar en una condición inentendible una vez que se haya desconectado la batería.
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