el ventilador del coche funciona despues de apagarlo mucho tiempo

El ventilador del coche está justo tras el radiador, donde empieza el circuito cerrado del sistema de refrigeración. Este circuito cerrado es por el que circula el líquido refrigerante y el desempeño del ventilador se apoya en un interruptor termostático, que equipara la temperatura del motor y el exterior para encender o inhabilitar la rotación de las aspas automáticamente.

En el caso de que este sensor no ande, el ventilador efectuará su función. Puedes localizar este sensor en la cubierta del termostato.

Causas que hacen el ventilador del carro queda detenido

Si nota que el ventilador del coche jamás se apaga y continúa absolutamente encendido en todo momento, desde el instante que el motor entra en marcha, sin dependencia de la temperatura baja o alta. general esta falla pasa en distintas fabricantes de automóviles.

  •  Sensor de temperatura deficiente
  •  Cableado que conecta el sensor de temperatura
  • El electroventilador es el electroventilador con lo que cualquier inconveniente puede producir una excita.

    La elevada temperatura es uno de los más importantes contrincantes que tiene el motor. Tanto es conque hay elementos concretos encargados de liquidar los grados a lo largo del desempeño. Evidentemente, está el radiador, quizá el primordial, pero el día de hoy vamos a hablar de los probables fallos en el electroventilador, otro de los elementos encargados de esta función. Generalmente, se activa en el momento en que el sensor de temperatura señala mucho más de 90 grados, instante en el que empieza a enfriar el motor a fin de que no se generen costosas averías o fallos. Y pertence a los pocos elementos que, aun estando el vehículo ahora apagado, puede proseguir andando. En verdad, hasta el momento en que no se consigue un nivel de enfriamiento que no suponga un riesgo para el motor, cerca de los 70 grados, no se apaga.

    Alén de que sea nuestro electroventilador el que tenga el inconveniente, alguno de los otros elementos del circuito que lo conforman puede producir que este ingrediente finalice fallando. Para revisar que marcha adecuadamente, lo mucho más simple es probarlo de manera directa con la batería empleando los conectores de forma directa sobre los bornes. Eso sí, siempre y en todo momento a 12 voltios. No es requisito evaluarlos con una tensión diferente.

    Inconvenientes con el carburador

    Los automóviles con carburadores, en especial, padecen de gasoil en el momento en que el solenoide antidiesel (ralentí veloz) precisa ser configurado o marcha mal.

    El solenoide está desarrollado para abrir las placas del acelerador del carburador en el momento en que el motor está en marcha y cerrar las placas en el momento en que se apaga la llave de contacto.

    ¿Qué activa el ventilador del radiador?

    El ventilador del carro se conecta a un sensor termostático y da un giro en el momento en que el motor tiene bastante calor juntado para llevar aire al radiador.

    Como es natural el radiador impide que se sobrecalente el bloque motor, este marcha activando el ventilador en el momento en que la temperatura del refrigerante está sobre la temperatura externa.

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