es.normal que despues de una.vuelta encianda el.ventilador.de.la moto

¡Atención! Debe desconectar siempre y en todo momento el borne negativo de la batería antes de comenzar a hacer un diagnostico el electroventilador. Los pasos para revisar un electroventilador del radiador son diferentes. En un caso así, vamos a proceder de la próxima forma:

  1. Revisar si el fusible se ha colado. Si es de esta manera, reemplazarlo.
  2. Examinar el relé. Se reemplaza si percibimos que tiene hollín u oxidación. Se verifica que el relé marcha adecuadamente.
  3. Comprobar el diagrama de los relés y los fusibles. Procuramos el relé del ventilador de refrigeración y su valor de resistencia nominal. Conectamos el multímetro al relé del ventilador de refrigeración y verificamos el valor real de la resistencia. Si el valor real de la resistencia no coincide con el valor nominal, es requisito mudar el relé.
  4. Revisar cableado del ventilador de refrigeración. El cableado debe mudarse si está dañado.
  5. Contrastar el sensor de temperatura del refrigerante. Para esto, se comienza el motor, dejando que el refrigerante se ardiente hasta 80-95°C y se verifica si el ventilador se ha encendido. Si el ventilador no se prende, es requisito reemplazar el sensor de temperatura del refrigerante.
  6. Revisar los conectores. Si los conectores están oxidados, tienen que tratarse con un aerosol para contactos eléctricos.
  7. Prender el ventilador para revisar que el accionamiento eléctrico marcha apropiadamente.

    aire

    Desconecte los plataformas del sensor de temperatura y arranque el motor – el ventilador debería marchar.

Ventilador del aire acondicionado sin marchar debido al panel del disyuntor

La unidad del condensador del sistema de aire acondicionado está conectada al disyuntor. Esto proporciona el voltaje preciso para ofrecer energía al desarrollo de aire acondicionado. Al estar de forma directa conectado por cableado, en el momento en que hay un inconveniente con el disyuntor, los dueños están seguros de que se hallarán con el ventilador del aire acondicionado sin marchar.

Esto puede deberse a una extensa variedad de causas. La mucho más obvia es que el aire acondicionado solicita mucho más energía de la que el disyuntor piensa es segura. Si esto es un inconveniente recurrente, los dueños quizás precisan una inspección mucho más intensamente de la condición en la mayoría de los casos de su aire acondicionado. Podrían existir otros inconvenientes latentes que ocasionen ese inconveniente particularmente.

¿De qué forma detectar un inconveniente en Seguidor Clutch?

Los síntomas mucho más probables de un Seguidor Clutch que falla son exactamente los mismos tanto si el ventilador es térmico tal y como si es de inercia. Si el motor se sobrecalenta en el momento en que no hay ningún inconveniente con el anticongelante, el termostato ni el radiador, probablemente quiere decir que el inconveniente es nuestro ventilador.

El refrigerante es poco

En el momento en que el nivel de refrigerante es poco, probablemente esté entrando el aire en el sistema, como bien saben, el sensor del refrigerante no es con la capacidad de enseñar la temperatura precisa.

Para esta situación lo destacado es contrastar el nivel de refrigerante, si te percatas de que está mucho más por debajo de lo conveniente, llena el depósito del refrigerante con el nivel preciso, esto solo en el momento en que el motor está totalmente frío .

Los elementos del circuito

Alén de que sea nuestro electroventilador el que tenga el inconveniente, alguno de los otros elementos del circuito que lo conforman puede producir que este ingrediente concluya fallando. Para revisar que marcha adecuadamente, lo mucho más simple es probarlo de manera directa con la batería utilizando los conectores de manera directa sobre los bornes. Eso sí, siempre y en todo momento a 12 voltios. No es requisito evaluarlos con una tensión diferente.

Caso de que el electroventilador ande de forma correcta, es requisito comprobar el resto de elementos del circuito, comenzando por el fusible. Si no marcha, va a haber que substituir al fusible y si marcha, hay que pasar al siguiente ingrediente: el relé. Las conexiones y el cableado tienen la posibilidad de estar imperfectas, lo que producirá que no le llegue corriendo y, por consiguiente, tampoco al electroventilador.

Deja un comentario