Si el ventilador del vehículo se estropea puede darse un sobrecalentamiento y ocasionar una fallo en el motor o en la junta de culata. Advertir una fallo en el ventilador es simple, sencillamente debemos prestar atención a los ruidos, temperatura o al chivato que nos señala los grados a los que está el líquido refrigerante.
El motor que provoca que el ventilador del turismo eléctrico se active marcha a través de un interruptor termostático o de encendido.
Función del ventilador de turismo
El ventilador del vehículo, como todos, está desarrollado para tomar aire de la parte externa del vehículo y que enfríe la parte interna, donde está el radiador con el líquido anticongelante, donde este, en un circuito cerrado va a ser el responsable de enfriar la temperatura del motor.
Para reemplazar el motor del ventilador, en el caso de que el fallo se halle aquí es requisito desconectar la batería y sacar el cableado o desconectar el enchufe. Al dividir los elementos es requisito adecentar las piezas que reutilizaremos con un líquido desengrasante.
¿Por qué razón se prende el ventilador del turismo?
Si todo marcha como va a funcionar. Es bien simple. El radiador del vehículo solo se prende en el momento en que la temperatura del motor llegue al máximo de temperatura sugerido para comenzar a enfriarlo. De ahí que, llegados a este punto, las causas que se prende el ventilador de tu turismo tienen la posibilidad de ser:
- Resolución al termostato
- Resolución del ventilador
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Los elementos del circuito
Alén de que sea nuestro electroventilador el que tenga el inconveniente, alguno de los otros elementos del circuito que lo conforman puede producir que este ingrediente finalice fallando. Para revisar que marcha apropiadamente, lo mucho más simple es probarlo de manera directa con la batería utilizando los conectores de manera directa sobre los bornes. Eso sí, siempre y en todo momento a 12 voltios. No es requisito evaluarlos con una tensión diferente.
Caso de que el electroventilador ande de forma correcta, es requisito comprobar el resto de elementos del circuito, comenzando por el fusible. Si no marcha, va a haber que reemplazar al fusible y si marcha, hay que pasar al siguiente ingrediente: el relé. Las conexiones y el cableado tienen la posibilidad de estar deficientes, lo que producirá que no le llegue corriendo y, por consiguiente, tampoco al electroventilador.
¿Qué hace marchar el ventilador del radiador?
El ventilador del vehículo está conectado a un sensor termostático y da un giro en el momento en que el motor está bastante ardiente para ingresar aire limpio en el radiador. Es un sistema para aumentar el fluído de admisión de aire para el circuito de refrigeración. De ahí que todos tiene un sistema de refrigeración.
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