Las estaciones de carga de automóviles eléctricos pueden ser portales para ciberataques a la red eléctrica

De TechXplore

por Escuela de Ingeniería Tandon de la Universidad de Nueva York

Los autos eléctricos son un componente esencial de un futuro con menos carbono, pero un nuevo informe de investigadores de la Escuela de Ingeniería Tandon de la Universidad de Nueva York plantea el espectro de que los vehículos eléctricos enchufables, y las estaciones de carga que los alimentan, podrían ser vectores principales. para ciberataques a las redes eléctricas urbanas.

“En simulaciones que utilizan información disponible públicamente sobre el uso de la estación de carga en Manhattan y la estructura de la isla red eléctricanuestro equipo de investigación descubrió que una flota de aproximadamente 1000 vehículos eléctricos que se cargan simultáneamente sería adecuada para montar un ataque cuyos efectos podrían rivalizar con el apagón que afectó al West Side de la ciudad el mes pasado”, dijo Yury Dvorkin, profesor asistente en el Departamento de Educación de NYU Tandon. Ingeniería Eléctrica y Computación.

El candidato a doctorado de NYU Tandon, Samrat Acharya, dirigió la investigación en colaboración con Dvorkin y el profesor Ramesh Karri, también del Departamento de Ingeniería Eléctrica e Informática.

“Esta simulación es una llamada de atención para el público y los legisladores, y un estímulo para tomar medidas para proteger los datos generados entre coches eléctricos y estaciones de carga, la mayoría de las cuales podrían ser cooptadas por un pirata informático con habilidades de nivel universitario”, dijo Dvorkin.

Las estaciones de carga de vehículos eléctricos representan un vínculo entre los vehículos eléctricos enchufables y la red eléctrica, un punto de acceso de alto voltaje que los piratas informáticos pueden explotar para manipular la red. Cada vehículo que utiliza una estación de carga pública genera datos sobre su ubicación y tiempo de carga, junto con información sobre el consumo de energía promedio por hora en cada estación. La información sobre el uso de energía es crítica para un actor malicioso que desea manipular la demanda en una estación de carga en particular. Se puede acceder fácilmente a esta información, ya que se transmite de forma inalámbrica mediante aplicaciones de terceros que atienden a los propietarios de vehículos eléctricos.

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