manejo vía aerea y ventilación para tecnico de ambulancia

A nivel prehospitalario sostener la vía aérea abierta y permeable a un fluído de aire, es la primera prioridad en las secuencias de manejo del tolerante tanto en urgencia médica como en trauma. En accidentes vehiculares mayores, mucho más del 50% de los pacientes muestran trauma craneoencefálico y mucho más del 90% de la gente expuestas a detonaciones y conflictos bélicos presentanesiones encefálicas, donde la lesión cerebral difusa es increíblemente recurrente.

En la contusión cerebral tradicional, que pertenece a la lesión cerebral difusa, la pérdida de la conciencia, que puede perdurar minutos a horas, podría poner en una situación comprometedora la permeabilidad de la vía aérea, por obstrucción de la lengua al caer atrás sobre la laringe.

Metodología

La fuente primordial usada como guía para este trabajo fueron las bases de datos (Cochrane, PubMed, Elsevier) y otros documentos buscados mediante Google plus Scholar. Asimismo se han consultado manuales, protocolos y vías clínicas diferentes.

La obstrucción de la vía aérea es la causa mucho más recurrente de muerte evitable en el tolerante traumado. Hallar una vía aérea permeable de manera permanente es, por consiguiente, una maniobra prioritaria en la resucitación.

Resumen

Toda vez que estamos frente a un tolerante en paro respiratorio o con contrariedad respiratoria, entre los objetivos primordiales es garantizar la permeabilidad de la vía aérea, esta permeabilidad nos posibilita las maniobras para el trueque de gases y de este modo evitaremos las adversidades que brotan por carencia de ella.

Frente a la sospecha de inconvenientes en la vía aérea lo esencial es valorar su permeabilidad y la presencia o no de esfuerzo respiratorio espontáneo. De ahí que usaremos la regla de MES (ver, percibir y oír) para lograr saber si hay movimiento de aire hacia los pulmones, se redujo o está ausente. En una obstrucción de vía aérea completa, es mucho más posible en el momento en que estamos con una disociación entre el movimiento del tórax y los ruidos respiratorios. En lo que se refiere a una obstrucción incompleta nos vamos a encontrar con ronquidos, gorgojos o respiración estruendosa. Algo que debemos tener muy presente es EL POCO TIEMPO QUE DISPONEMOS ENTRE EL INICIO DE LA OBSTRUCCIÓN COMPLETA Y EL DAÑO CEREBRAL IRREVERSIBLE.

ventilador

Y si bien hay múltiples métodos para hallar sostener permeables una vía aérea deseo poner énfasis en la intubación traqueal.

Bibliografía

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Modelo de la Atención Prehospitalaria en Chile

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