no funciona el ventilador de aire del sara picaso

El día de hoy vamos a hablar de aberraciones mecánicas; se suplica saquen a los pequeños de la salón por el hecho de que las imágenes que van a ver ahora son muy extremas y descuidadas. Sí, son genuinas chapuzas «Made in Spain».

Si tu fallo es diferente prosigue leyendo mucho más abajo.

El electroventilador pertence a los elementos encargados de achicar la temperatura del motor, con lo que cualquier inconveniente puede producir un calentamiento.

La elevada temperatura es uno de los más importantes contrincantes que tiene el motor. Tanto es conque hay elementos concretos encargados de liquidar los grados a lo largo del desempeño. Como es natural, está el radiador, quizá el primordial, pero el día de hoy vamos a hablar de los probables fallos en el electroventilador, otro de los elementos encargados de esta función. Generalmente, se activa en el momento en que el sensor de temperatura señala mucho más de 90 grados, instante en el que empieza a enfriar el motor a fin de que no se generen costosas averías o fallos. Y pertence a los pocos elementos que, aun estando el vehículo ahora apagado, puede continuar andando. En verdad, hasta el momento en que no se consigue un nivel de enfriamiento que no suponga un riesgo para el motor, cerca de los 70 grados, no se apaga.

Alén de que sea nuestro electroventilador el que tenga el inconveniente, alguno de los otros elementos del circuito que lo conforman puede producir que este ingrediente concluya fallando. Para revisar que marcha adecuadamente, lo mucho más simple es probarlo de forma directa con la batería utilizando los conectores de forma directa sobre los bornes. Eso sí, siempre y en todo momento a 12 voltios. No es requisito evaluarlos con una tensión diferente.

¿Qué es la BSI del Citroën Xsara?

Las averías o fallos más habituales en las centralitas de confort Siemens BSI modelos E0x y F0x La Caja de Servicio Capaz o BSI (siglos en francés de Boitier de Servitude Intelligent) es la unidad de control electrónica que administra todos y cada uno de los elementos de confort del vehículo, por poner un ejemplo, las luces, el aire A/C, los limpiaparabrisas, los intermitentes Además de esto, la BSI asimismo administra el sistema inmovilizador del vehículo, admitiendo el arranque en el momento en que descubre la llave en el bombín de arranque y se da un giro.

Para administrar estos sistemas y sus distintas elementos, la BSI, asimismo famosa como Unidad de Control de Carrocería o Central de Habitacle, tiene dentro toda una secuencia de elementos electrónicos y circuitos, que asimismo le dejan administrar las comunicaciones entre las distintas entidades electrónicas del vehículo, así como la unidad de motor o ECU (iniciales en inglés de Engine Control Unit), la COM2000, el cuadro de instrumentos.

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