Siempre y en todo momento es esencial sostener actualizado el cuidado del aire acondicionado de su automóvil. Si bien la temporada de verano terminó, es hora de elaborar todo el sistema para la temporada de calor. Si llegaron días fríos, indudablemente deseará que el sistema de calefacción de su automóvil ande perfectamente.
Los sistemas de aire acondicionado de BMW son complejos ahora menudo necesitan la asistencia de un centro de servicio y reparación de renombre, como Gold Coast Coche Works, en Pompano Beach, FL. Los sistemas de A / C tienen dentro el sistema de control, las líneas de vacío y el sistema de refrigerante y la protesta más habitual de un dueño es que el interior del automóvil no se enfría a una temperatura interesante.
El electroventilador pertence a los elementos encargados de achicar la temperatura del motor, con lo que cualquier inconveniente puede producir un calentamiento.
La elevada temperatura es uno de los más importantes contrincantes que tiene el motor. Tanto es conque hay elementos concretos encargados de liquidar los grados a lo largo del desempeño. Naturalmente, está el radiador, quizá el primordial, pero el día de hoy vamos a hablar de los probables fallos en el electroventilador, otro de los elementos encargados de esta función. Normalmente, se activa en el momento en que el sensor de temperatura señala mucho más de 90 grados, instante en el que empieza a enfriar el motor a fin de que no se generen costosas averías o fallos. Y se encuentra dentro de los pocos elementos que, aun si el vehículo ahora está apagado, puede continuar andando. En verdad, hasta el momento en que no se consigue un nivel de enfriamiento que no suponga un riesgo para el motor, cerca de los 70 grados, no se apaga.
Alén de que sea nuestro electroventilador el que tenga el inconveniente, alguno de los otros elementos del circuito que lo conforman puede producir que este ingrediente concluya fallando. Para revisar que marcha adecuadamente, lo mucho más simple es probarlo de manera directa con la batería utilizando los conectores de forma directa sobre los bornes. Eso sí, siempre y en todo momento a 12 voltios. No es requisito evaluarlos con una tensión diferente.
Ventilador del aire acondicionado sin marchar Gracias a la Caja de Fusibles
La caja de fusibles es una caja pequeña al lado de la unidad del condensador. En ellos están fusibles que regulan y dirigen el suministro de poder y energía. Estos fusibles tienen la posibilidad de derretirse gracias a sobretensiones o cortes de energía. Aun la edad puede ocasionar que se deteriore la caja de fusibles. Por consiguiente, merece la pena cuidarla como parte escencial del sistema de aire central. Cualquier clase de daño dejará el ventilador del aire acondicionado sin trabajar.
En el condensador está el control del motor primario. Es un interruptor magnetizado que se prende y apaga en el momento en que señales son mandadas al termostato. Siendo manejado por un imán, en el momento en que este se estropea, el interruptor no marcha. Consecuentemente, el motor falla al operar y provoca que el ventilador del aire acondicionado no ande.
Libro sugerido para fanes de BMW
Te recomendaremos asimismo un libro en el caso de que seas un con pasión de BMW, donde vas a poder saber todos y cada uno de los misterios y modelos de la marca en alemana, el título es sencillamente BMW (ed.2013) y tiene excelentes críticas, perfecto para un obsequio a un desquiciado de BMW.
