no funciona los ventiladores de mi scenic 2 el climatizador

Posiblemente en los últimos días hayas sentido que el sistema de aire acondicionado de tu turismo no posee tanta fuerza como antes. En verdad, es posible que esto ocurra si bien hayas realizado una carga de gas refrigerante recientemente. Las causas tienen la posibilidad de ser realmente distintas, pero indudablemente las mucho más comunes son:

1. El filtro del habitáculo está medianamente obstruido. El filtro del habitáculo es quien se encarga de omitir el aire desde el sistema de aire acondicionado hasta el interior. Como es natural, se mancha transcurrido un tiempo, lo que impide que este salga con la capacidad precisa. La limpieza o substitución la puedes efectuar tú mismo si bien, si lo quieres, siempre y en todo momento puedes recurrir a un taller especializado. Tienes que tener en consideración que este ingrediente ha de ser sustituido cada 15.000 km ya que, desde ahí, pierde totalmente la efectividad. En este sentido, si tienes un todoterreno y solo circular por caminos de campo o con cantidad considerable de polvo, lo idóneo es llevarlo a cabo cada diez.000.

Renault grand scenic fusible luz de marcha atrás

El motor del ventilador es el ingrediente central del sistema de aire acondicionado en el Renault Scenic, responsable de soplar aire ardiente o frío mediante las rejas de ventilación del aire acondicionado. Si el motor del ventilador deja de marchar gracias a una fallo, el aire no va a salir por las rejas de ventilación en el momento en que prenda el aire acondicionado en su Scenic.

Las causas más habituales que el motor del ventilador del aire acondicionado no ande en el Renault Scenic son fusible colado, relé deficiente, resistencia o módulo de control estropeado y motor del ventilador imperfecto. No obstante, un conector eléctrico deficiente o un cable roto, o un defecto en la unidad de control del climatizador asimismo tienen la posibilidad de lograr que el motor del ventilador deje de marchar.

Sensor de temperatura

Finalmente, el otro ingrediente que puede estar afectando al resto del circuito es el sensor de temperatura y que esté registrando factores inapropiados. Si la temperatura del motor es bastante alta, pero el electroventilador no se pone en desempeño, puede producir un calentador en el motor, con las secuelas que esto puede conllevar con apariencia de fallo grave. También, asimismo puede suceder lo opuesto, esto es, que el sensor de temperatura dé mucho más temperatura de la que de todos modos tenga el motor. Esta situación tiene secuelas menos graves. Pero sí no deja de marchar en ningún instante, no en el momento en que el vehículo esté estacionado, probablemente dejará el turismo sin batería en escasas horas.

*Desde Reynasa notificamos que no tenemos la posibilidad de ofrecer un diagnóstico para una reparación.

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