De la misma el radiador, el condensador de aire acondicionado en Audi A4 está en la parte frontal del vehículo y es quien se encarga de dejar en libertad el calor del refrigerante en el aire ámbito. Transcurrido un tiempo, la mugre, los insectos y otras partículas pequeñas tienen la posibilidad de acumularse en la área y en los huecos de la malla. Esto hace difícil la aptitud del condensador para dejar en libertad calor ya que pasa menos aire mediante la malla, lo que resulta en un enfriamiento deficiente en el interior.
Si el condensador de tu A4 está sucio, la solución mucho más fácil es limpiarlo. De ahí que, comunmente debe eliminar el parachoques delantero para entrar al condensador. Puede usar la hidrolavadora para adecentar, pero asegúrese de que esté a baja presión, en tanto que la alta presión puede dañar de manera fácil las frágiles aletas del condensador.
Ventilador del aire acondicionado sin marchar debido al panel del disyuntor
La unidad cuyo condensador del sistema de aire acondicionado está conectada al disyuntor. Esto proporciona el voltaje preciso para ofrecer energía al desarrollo de aire acondicionado. Al estar de forma directa conectado por cableado, en el momento en que hay un inconveniente con el disyuntor, los dueños están seguros de que se hallarán con el ventilador del aire acondicionado sin marchar.
Esto puede deberse a una extensa variedad de causas. La mucho más obvia es que el aire acondicionado solicita mucho más energía de la que el disyuntor piensa es segura. Si esto es un inconveniente recurrente, los dueños quizás precisan una inspección mucho más intensamente de la condición en la mayoría de los casos de su aire acondicionado. Podrían existir otros inconvenientes latentes que ocasionen ese inconveniente particularmente.
Sensor de temperatura
Finalmente, el otro ingrediente que puede estar afectando al resto del circuito es el sensor de temperatura y que esté registrando factores inapropiados. Si la temperatura del motor es bastante alta, pero el electroventilador no se pone en desempeño, puede producir un calentador en el motor, con las secuelas que esto puede conllevar con apariencia de fallo grave. También, asimismo puede suceder lo opuesto, esto es, que el sensor de temperatura dé mucho más temperatura de la que de todos modos tenga el motor. Esta situación tiene secuelas menos graves. Pero sí no deja de marchar en ningún instante, no en el momento en que el vehículo esté estacionado, probablemente dejará el turismo sin batería en escasas horas.
*Desde Reynasa notificamos que no tenemos la posibilidad de ofrecer un diagnóstico para una reparación.
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