no me va la 4 velocidad aire ventilador kangoo

No se debe olvidar que el ralentí puede ser cambiado según los usuarios de energía que están conectados, como el aire acondicionado, el electroventilador o las luces, por servirnos de un ejemplo. Este régimen, en móviles inteligentes terrestres, tiende a estar comprendido entre las 700 y las 1.cien rpm. Los tornos de revoluciones del aire acondicionado se desplazan de manera efectiva (pistones y tubos) con lo que la capacidad consumida se invierte en producir el trabajo y en vencer los rozamientos. Estos no reducen bastante, siendo comunmente crecientes con el régimen.

Ventilador del aire acondicionado sin marchar debido al panel del disyuntor

del condenso acondicionado está conectada al disyuntor. Esto da el voltaje preciso para ofrecer energía al desarrollo de aire acondicionado. Al estar de forma directa conectado por cableado, en el momento en que hay un inconveniente con el disyuntor, los dueños están seguros de que se hallarán con el ventilador del aire acondicionado sin marchar.

Esto puede deberse a una extensa variedad de causas. La mucho más obvia es que el aire acondicionado solicita mucho más energía de la que el disyuntor piensa es segura. Si esto es un inconveniente recurrente, los dueños quizás precisan una inspección mucho más intensamente de la condición en la mayoría de los casos de su aire acondicionado. Podrían existir otros inconvenientes latentes que ocasionen ese inconveniente particularmente.

Los elementos del circuito

Alén de que sea nuestro electroventilador el que tenga el inconveniente, alguno de los otros elementos del circuito que lo conforman puede producir que este ingrediente concluya fallando. Para revisar que marcha adecuadamente, lo mucho más simple es probarlo de forma directa con la batería utilizando los conectores de manera directa sobre los bornes. Eso sí, siempre y en todo momento a 12 voltios. No es requisito evaluarlos con una tensión diferente.

Caso de que el electroventilador ande de forma correcta, es requisito comprobar el resto de elementos del circuito, comenzando por el fusible. Si no marcha, va a haber que reemplazar al fusible y si marcha, hay que pasar al siguiente ingrediente: el relé. Las conexiones y el cableado tienen la posibilidad de estar deficientes, lo que producirá que no le llegue corriendo y, por consiguiente, tampoco al electroventilador.

🔸 Falla en el ventilador eléctrico del radiador

El radiador es un dispositivo que se conecta al motor y cumple con la función de disipador de calor. En el momento en que el motor bombea líquido refrigerante, este circula por el motor absorbiendo el calor para finiquitar en el radiador. El ventilador tiene como función omitir el aire desde fuera del turismo a través del radiador para diseminar el calor del motor. Marcha en el momento en que el vehículo está recorriendo a baja agilidad o está detenido, prestando asistencia de este modo el líquido refrigerante, a fin de que baje su temperatura y vuelva introducirse en el motor.

Probablemente el radiador esté obstruido, puedes mandarlo a comprobar para poder ver si las rejas están tapadas tanto por fuera como por en el mismo radiador. Puedes agendar tu cita en nuestros 4 talleres Renault Coalición Motor ¡Aquí!

Deja un comentario