El bloque de montaje está ubicado en la parte de atrás del compartimiento del motor
Asignación de los fusibles al compartimiento del motor: diagrama de fusibles Astra 2004
de frenos antibloqueo (ABS)230ASistema de frenos antibloqueo (ABS)330AVentilador radiador A/C430AVentilador radiador A/C530A o 40AVentilador del radiador620A o 30A o 40AVentilador del radiador710 AL2para utilizado12-No utilizado1315ALampara de niebla1430ALimpiaparabrisas (delantero)1530ALimpiaparabrisas (detrás)165Asistemas de control electrónico, Open & Start, ABS, techo corredero, interruptor de luz de freno172Acalentador de filtro201 Módulo frontal adaptativa (AFL)2415Ambomba de combustible2515Amódulo de control de transmisión (TCM)2610 Amódulo de control l del motor (ECM)275Adirección asistida285Amódulo de control de transmisión (TCM)297.5Amódulo de control de transmisión del motor (ECM)3110 Nivelación de faros, iluminación frontal adaptativa (AFL)325ALámpara indicadora de fallas del sistema de frenos , interruptor del pedal del embrague335ANivelación de faros, iluminación frontal adaptativa (AFL), unidad de control de luz exterior3. 5AUnidad de control del módulo de la columna de dirección3520Asistema de infoentretenimiento367.5Atéléfono móvil inteligente, receptor de radio digital, sistema Twin Audio, pantalla multifunciónК1-Relé de arranqueК2-Relé del módulo de control del motor (ECM)КЗ-Salida «5» К5. -Relé de modo de limpiaparabrisasК6-Relé de activación del limpiaparabrisasК7-Relé de la bomba del lavafarosК8-Relé del compresor del aire acondicionadoК10-Relé de la bomba de combustibleК11-Relé del ventilador del radiadorК12-Relé del ventilador del radiadorК1 Relé del ventilador del radiadorК14-Relé de calefacción del filtro de comburente (diésel)К15-Relé del ventilador del calentadorК16-Relé de luz antiniebla
Caja de fusibles del compartimiento de equipaje
Sensor de temperatura
Para finalizar, el otro ingrediente que puede estar afectando al resto del circuito es el sensor de temperatura y que esté registrando factores inapropiados . Si la temperatura del motor es bastante alta, pero el electroventilador no se pone en desempeño, puede producir un calentador en el motor, con las secuelas que esto puede conllevar con apariencia de fallo grave. También, asimismo puede suceder lo opuesto, esto es, que el sensor de temperatura dé mucho más temperatura de la que de todos modos tenga el motor. Esta situación tiene secuelas menos graves. Pero sí no deja de marchar en ningún instante, no en el momento en que el vehículo esté estacionado, probablemente dejará el vehículo sin batería en escasas horas.
*Desde Reynasa notificamos que no tenemos la posibilidad de ofrecer un diagnóstico para una reparación.
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