Hay 2 géneros de ventilador del radiador de turismo, mecánicos y eléctricos. Los ventiladores del radiador mecánicos son accionados por una correa, al paso que los ventiladores eléctricos del radiador llevan un motor de corriente continua alimentados por la instalación eléctrica del propio vehículo:
- Ventiladores mecánicos del radiador. Son los accionados por una correa. Van conectados a una polea que paralelamente halla conectada al cigüeñal a través de una correa de transmisión. En el momento en que se genera el giro del cigüeñal, asimismo da un giro la polea del ventilador, moviendo el aire a través del radiador. Estos ventiladores del radiador siempre y en todo momento están en marcha a fin de que giren en el momento en que se prende el motor. No obstante, tienen la posibilidad de tener un sistema de encendido y apagado, según la temperatura de desempeño del motor, que es controlado por un embrague de ventilador con accionamiento viscoso o eléctrico.
- Ventiladores eléctricos del radiador. En un caso así, en un electroventilador del turismo, es la instalación eléctrica del vehículo, con la asistencia del sensor ECT, la responsable de accionar el ventilador del radiador eléctrico. Llevan un motor de CC que se prende o apaga merced a la unidad de control del motor o con un interruptor de la temperatura del refrigerante.
¿De qué manera puedo distinguir la causa por la que el ventilador no da un giro?
De las mejores formas de saber la causa por la que su ventilador no da un giro, es prestando atención a los datos. Si por poner un ejemplo, este prende y hace sonidos extraños, ayuda o al desplazar un tanto las aspas empieza a girar, el inconveniente deberá ver con los bojes o la mugre empapada.
En el momento en que de chato, no efectúa ni movimientos ni sonidos, el inconveniente potencial es del motor, del circuito eléctrico o del cableado. En un caso así, contáctanos a fin de que uno de nuestros especialistas especialistas te asistan a comprobar tu ventilador a fin de que consigas solucionar este incómodo inconveniente.
Los elementos del circuito
Alén de que sea nuestro electroventilador el que tenga el inconveniente, alguno de los otros elementos del circuito que lo conforman puede producir que este ingrediente concluya fallando. Para revisar que marcha adecuadamente, lo mucho más simple es probarlo de manera directa con la batería utilizando los conectores de manera directa sobre los bornes. Eso sí, siempre y en todo momento a 12 voltios. No es requisito evaluarlos con una tensión diferente.
En el caso de que el electroventilador ande de forma correcta, es requisito comprobar el resto de elementos del circuito, comenzando por el fusible. Si no marcha, va a haber que reemplazar al fusible y si marcha, hay que pasar al siguiente ingrediente: el relé. Las conexiones y el cableado tienen la posibilidad de estar imperfectas, lo que producirá que no le llegue corriendo y, por consiguiente, tampoco al electroventilador.
MAINTENANCE INSTRUCTION
Les hacen requerimientos little maintenance. No puede fijarse en yourself. Refer it al cualified service personnel if service is needed.
- Before cleaning and assembling, seguidor must be unplugged.
- Para el ensure conveniente para la circulación del motor, keep vientos al rear of el motor free of dust. Do not disassemble the seguidor to remove dust.
- Please wipe the exterior parts with soft cloth soaking a mild detergente.
- No utilice año abrasivo detergente o soluciones para avoid scratching the surface. Es imposible usar año de la following como cleanero: gasoline, thinner.
- No se allowen water or any other liquido into el motor housing or interior partes.
Inconveniente 2 – Mi ventilador se prende y se cambia la agilidad solo
Esto puede suceder en tanto que al trabajar el ventilador por radio continuidad, otras señales se tienen la posibilidad de colar en el hogar nuestra y accionar sobre nuestro ventilador, por poner un ejemplo el mando de una puerta de estacionamiento, una radio, otro ventilador de un vecino… Hoy en día existen muchos aparatos electrónicos que se administran con radio continuidad y puede suceder esto.
Es sencillísimo solo debemos ir cambiándole la configuración de emisión al mando y al receptor del ventilador. Hasta hallar una continuidad donde funcionen bien y no se vean interferidos por otras señales ajenas.
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