porque se apaga el ventilador habiculo al encender el coche

¡Atención! Debe desconectar siempre y en todo momento el borne negativo de la batería antes de comenzar a hacer un diagnostico el electroventilador. Los pasos para revisar un electroventilador del radiador son diferentes. En un caso así, vamos a proceder de la próxima forma:

  1. Revisar si el fusible se ha colado. Si es de este modo, reemplazarlo.
  2. Examinar el relé. Se reemplaza si percibimos que tiene hollín u oxidación. Se verifica que el relé marcha apropiadamente.
  3. Comprobar el diagrama de los relés y los fusibles. Procuramos el relé del ventilador de refrigeración y su valor de resistencia nominal. Conectamos el multímetro al relé del ventilador de refrigeración y verificamos el valor real de la resistencia. Si el valor real de la resistencia no coincide con el valor nominal, es requisito mudar el relé.
  4. Revisar cableado del ventilador de refrigeración. El cableado debe mudarse si está dañado.
  5. Contrastar el sensor de temperatura del refrigerante. Para esto, se comienza el motor, dejando que el refrigerante se ardiente hasta 80-95°C y se verifica si el ventilador se ha encendido. Si el ventilador no se prende, es requisito substituir el sensor de temperatura del refrigerante.
  6. Revisar los conectores. Si los conectores están oxidados, tienen que tratarse con un aerosol para contactos eléctricos.

    verano

  7. Prender el ventilador para revisar que el accionamiento eléctrico marcha adecuadamente. Desconecte los plataformas del sensor de temperatura y arranque el motor – el ventilador debería marchar.

Fallo eléctrico

Si el climatizador no solo dejó de enfriar, sino directa y absolutamente dejó de marchar, probablemente haya un fallo en el suministro eléctrico del vehículo , puede perjudicar solo al climatizador o distintas funcionalidades mucho más del vehículo, aun puede ser un fallo general. Probablemente algún chivato se haya encendido en el computador de dentro para marcarte ese fallo eléctrico. Precisas de la asistencia de un mecánico, sin ningún género de dudas.

Este es un inconveniente bastante grave, mucho más bien una fallo. Si el compresor, parte clave del sistema de climatización del turismo, está dañado o mal lubricado, el climatizador puede fallar dejando de enfriar o funcionado de manera errónea, a veces o tirones. Lo destacado es que consultes en un taller de seguridad, a la mayor brevedad a fin de que valoren el inconveniente.

Los turismos en Clicars, a la temperatura precisa

En Clicars no tenemos ganas que pases ni frío ni calor, con lo que disponemos para ti una gran oferta de turismos de segunda mano y ocasión al precio mucho más justo del mercado. Échale una ojeada a nuestro depósito y elige el vehículo de Buena mano que mejor se amolda a ti!

¿por qué razón el aire acondicionado se apaga solo? Opel Astra H Hatchback A

Si quiere leer mucho más productos afines a Por qué razón el aire acondicionado del vehículo no enfría, le aconsejamos que entre en nuestra categoría de Reparación y cuidado de turismos. El compresor del aire acondicionado, parte clave en el sistema, ha de estar adecuadamente lubricado en todo instante. Si, por una fallo o mal cuidado, esta prenda marcha mal, el aire no se va a enfriar. Juan Antonio, la iniciativa de tu amigo no posee fundamento alguno. En el chato técnico, el compresor del aire acondicionado está bajo control por un embrague electromagnético que se desenergiza y desacopla en el momento en que se apaga el contacto del vehículo.

Para arreglar este inconveniente debemos cambiar la tubería de succión para acrecentar la agilidad y proveer un retorno de aceite conveniente. La solución a este inconveniente sería sustituir al encaje de poder oa la válvula de termoexpansión. Para arreglar este inconveniente debemos confirmarnos de que el refrigerante se subfríe lo bastante (unos 5 ºC en elevaciones de hasta 8 metros).

Deja un comentario