porque se para el ventilador del aire acondicionado del coche

El sistema de AC de su coche procurará eludir los efectos del calor angustioso de este país. Abrir las ventanas puede ahorrar algo de comburente, pero para el auténtico confort, desea prender el AC y evitar nuestro caluroso tiempo, transformando a este sistema mucho más en una necesidad que un lujo. Cualquier persona puede seleccionar la temperatura deseada. Pero hay un arte para controlar realmente la utilización de este sistema.

De ahí que, REPSA AUTOCENTRO tiene ciertos avisos útiles para asistirle a enfriar su automóvil mucho más veloz, intentando el menor consumo de comburente.

Género de ventiladores del radiador

Hay 2 géneros de ventiladores del radiador de vehículo, mecánicos y eléctricos. Los ventiladores del radiador mecánicos son accionados por una correa, al tiempo que los ventiladores eléctricos del radiador llevan un motor de corriente continua alimentados por la instalación eléctrica del propio vehículo:

• Ventiladores mecánicos del radiador. Son los accionados por una correa. Van conectados a una polea que paralelamente halla conectada al cigüeñal a través de una correa de transmisión. En el momento en que se genera el giro del cigüeñal, asimismo da un giro la polea del ventilador, moviendo el aire a través del radiador. Estos ventiladores del radiador siempre y en todo momento están en marcha a fin de que giren en el momento en que se prende el motor. No obstante, tienen la posibilidad de tener un sistema de encendido y apagado, según la temperatura de desempeño del motor, que es controlado por un embrague de ventilador con accionamiento viscoso o eléctrico.
• Ventiladores eléctricos del radiador.

  

  En un caso así, en un electroventilador del turismo, es la instalación eléctrica del vehículo, con la asistencia del sensor ECT, la responsable de accionar el ventilador del radiador eléctrico. Llevan un motor de CC que se prende o apaga merced a la unidad de control del motor o con un interruptor de la temperatura del refrigerante.

Ventilador del aire acondicionado sin marchar debido al panel del disyuntor

La unidad del condensador del sistema de aire acondicionado está conectada al disyuntor. Esto proporciona el voltaje preciso para ofrecer energía al desarrollo de aire acondicionado. Al estar de manera directa conectado por cableado, en el momento en que hay un inconveniente con el disyuntor, los dueños están seguros de que se hallarán con el ventilador del aire acondicionado sin marchar.

Esto puede deberse a una extensa variedad de causas. La mucho más obvia es que el aire acondicionado solicita mucho más energía de la que el disyuntor piensa es segura. Si esto es un inconveniente recurrente, los dueños quizás precisan una inspección mucho más intensamente de la condición en la mayoría de los casos de su aire acondicionado. Podrían existir otros inconvenientes latentes que ocasionen ese inconveniente particularmente.

¿Por qué razón el ventilador del aire acondicionado de mi turismo no marcha?

¿Por qué razón no marcha el ventilador del aire acondicionado del coche?

Las causas que hacen que el ventilador del aire acondicionado deja de marchar son distintas. Entre las mucho más usuales están:

Cableado dañado o mala conexión

En el momento en que el ventilador del carro no toma, aun si el automóvil está recalentado, tenemos la posibilidad de decir que hay una mala conexión o fallo al sistema de cableado.

Lo idóneo entonces es contrastar el cableado que ensambla desde el ventilador de nuestro radiador, en la unidad de control. Se aconseja investigar el enchufe de los conectores para entender si hay rastros de corrosión.