porque se queda encendido el ventilador de mi carro

Si el ventilador deja de marchar, la primera cosa que debemos comprobar es que los fusibles no estén quemados o sueltos. Si están quemados tienes que mudarlos por unos nueces.

Causas que hacen el ventilador del carro queda detenido

Si nota que el ventilador del coche jamás se apaga y continúa absolutamente encendido en todo momento, desde el instante que el motor entra en marcha, sin dependencia de la temperatura baja o alta. general esta falla pasa en distintas fabricantes de automóviles.

  •  Sensor de temperatura imperfecto
  •  Cableado que conecta el sensor de temperatura
  • El electroventilador es el electroventilador con lo que cualquier inconveniente puede producir una excita.

    La elevada temperatura es uno de los más importantes contrincantes que tiene el motor. Tanto es conque hay elementos concretos encargados de liquidar los grados a lo largo del desempeño. Como es natural, está el radiador, quizá el primordial, pero el día de hoy vamos a hablar de los probables fallos en el electroventilador, otro de los elementos encargados de esta función. Generalmente, se activa en el momento en que el sensor de temperatura señala mucho más de 90 grados, instante en el que empieza a enfriar el motor a fin de que no se generen costosas averías o fallos. Y pertence a los pocos elementos que, aun estando el vehículo ahora apagado, puede continuar andando. En verdad, hasta el momento en que no se consigue un nivel de enfriamiento que no suponga un riesgo para el motor, cerca de los 70 grados, no se apaga.

    Alén de que sea nuestro electroventilador el que tenga el inconveniente, alguno de los otros elementos del circuito que lo conforman puede producir que este ingrediente concluya fallando. Para revisar que marcha apropiadamente, lo mucho más simple es probarlo de forma directa con la batería empleando los conectores de forma directa sobre los bornes. Eso sí, siempre y en todo momento a 12 voltios. No es requisito evaluarlos con una tensión diferente.

    El refrigerante es poco

    En el momento en que el nivel de refrigerante es poco, probablemente esté entrando el aire en el sistema, como bien saben, el sensor del refrigerante no es con la capacidad de enseñar la temperatura precisa.

    Para esta situación lo destacado es contrastar el nivel de refrigerante, si te percatas de que está mucho más por debajo de lo conveniente, llena el depósito del refrigerante con el nivel preciso, esto solo en el momento en que el motor está absolutamente frío .

    Inconvenientes con el cableado

    En el caso de que los cables no estén proveyendo el voltaje preciso, que va a ser de 12V, se sustituirán. Para comprobar esto, es requisito usar un voltímetro para contrastar este valor.

    Este sensor es el responsable de reportar sobre la temperatura a la que está haciendo un trabajo el motor del turismo, con lo que, si se descompone o no marcha apropiadamente, el ventilador difícilmente va a poder accionarse.

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