Skunk Works revela los detalles del reactor compacto de fusión.

El lector de WUWT, Paul Ostergaard, nos sugiere este artículo de Aviation Week and Space Technology – sigue el video

Lockheed Martin tiene como objetivo desarrollar un prototipo de reactor compacto en cinco años, unidad de producción en 10

Escondido en las profundidades secretas de Skunk Works, un Lockheed Martin El equipo de investigación ha estado trabajando en silencio en un concepto de energía nuclear que creen que tiene el potencial de satisfacer, si no disminuir, la insaciable demanda mundial de energía.

Apodado el reactor de fusión compacto (CFR), el dispositivo es conceptualmente más seguro, más limpio y más poderoso que los sistemas nucleares actuales mucho más grandes que dependen de la fisión, el proceso de dividir átomos para liberar energía. De manera crucial, al ser «compacto», Lockheed cree que su concepto escalable también será lo suficientemente pequeño y práctico para aplicaciones que van desde naves espaciales interplanetarias y barcos comerciales hasta centrales eléctricas urbanas. Incluso puede revivir el concepto de grandes aeronaves de propulsión nuclear que prácticamente nunca requieren recarga de combustible, cuyas ideas se abandonaron en gran medida hace más de 50 años debido a los peligros y las complejidades que implican los reactores de fisión nuclear.

Sin embargo, la idea de la fusión nuclear, en la que los átomos se combinan en formas más estables y liberan el exceso de energía en el proceso, no es nueva. Desde la década de 1920, cuando se postuló que la fusión impulsa las estrellas, los científicos se han esforzado por desarrollar un medio verdaderamente práctico para aprovechar esta forma de energía. Otras instituciones de investigación, laboratorios y empresas de todo el mundo también están buscando ideas para la energía de fusión, pero ninguna ha ido más allá de la etapa experimental. Con tal avance del «Santo Grial» aparentemente a su alcance, y para ayudar a lograr un desarrollo potencialmente revolucionario en la energía global, Lockheed ha hecho público su proyecto con el objetivo de atraer socios, recursos e investigadores adicionales.

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Los neutrones liberados del plasma (de color púrpura) transferirán calor a través de las paredes del reactor para impulsar las turbinas. Crédito: Lockheed Martin

Aunque la empresa publicó información limitada sobre el CFR en 2013, Lockheed ahora proporciona nuevos detalles de su invención. A Aviation Week se le dio acceso exclusivo para ver el experimento Skunk Works, denominado «T4», de primera mano. Dirigidos por Thomas McGuire, un ingeniero aeronáutico en la unidad de Programas de Tecnología Revolucionaria de Skunk Work, los experimentos actuales se centran en un recipiente de contención del tamaño aproximado de un motor de avión comercial. Conectado a sensores, inyectores, una turbobomba para generar un vacío interno y una gran variedad de baterías, el contenedor de acero inoxidable parece un primer paso improbable para resolver un enigma que ha derrotado a generaciones de físicos nucleares: encontrar una forma efectiva de controlar la fusión. reacción.

Historia completa aquí: http://aviationweek.com/technology/skunk-works-reveals-compact-fusion-reactor-details

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